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北京市(东城区、西城区、崇文区、宣武区、朝阳区、丰台区、石景山区、海淀区、门头沟区 昌平区、大兴区)
















天津市(和平区、河东区、河西区、南开区、河北区、红桥区、塘沽区、东丽区、西青区、)
















上海市, (黄浦区、徐汇区、长宁区、静安区、普陀区、虹口区、杨浦区、浦东新区、闵行区、宝山区、嘉定区、金山区、松江区、青浦区、奉贤区和崇明区。)
















重庆市,(大渡口区、江北区、沙坪坝区、九龙坡区、南岸区、北碚区、渝北区、巴南区、江津区、渝中区、和两江新区、重庆高新区。)
















武汉市,(江岸区、江汉区、硚口区、汉阳区、武昌区、青山区、洪山区、蔡甸区、江夏区、黄陂区、新洲区、东西湖区、汉南区)
















成都市,(锦江区、青羊区、金牛区、武侯区、成华区、龙泉驿区、青白江区、新都区、温江区、双流区、郫都区、新津区)
















南京市,(玄武区、秦淮区、建邺区、鼓楼区、浦口区、栖霞区、雨花台区、江宁区、区、溧水区、高淳区。)




杭州市,(滨江区、萧山区、余杭区、临安区、富阳区、上城区、下城区、西湖区。)
无锡市,(锡山区、惠山区、滨湖区、梁溪区、新吴区;江阴市、宜兴市。)
















常州市(天宁区、钟楼区、新北区、武进区)




苏州市(吴中区、相城区、姑苏区(原平江区、沧浪区、金阊区)、工业园区、高新区(虎丘区)、吴江区,原吴江市)




合肥市,(蜀山区、包河区、庐阳区、瑶海区、政务区、经济技术开发区、高新区、滨湖新区、新站区、长丰县、肥东县、肥西县,巢湖市。)






长沙市,(芙蓉区、天心区、岳麓区、开福区、雨花区、望城区。)



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江西省应急管理厅2025年1月3日发布《江西南昌“1·8”重大道路交通事故整改和防范措施落实情况评估报告》(下称《整改评估报告》)。

该报告公布了当地主要整改措施和工作成效,其中包括安全生产专项整治、道路交通安全专项整治、强化企业监管、加大治超力度等、规范殡葬活动、强化宣传教育等。

其中,规范殡葬活动方面,南昌市狠抓殡葬安全管理,完善殡葬全程跟踪制度,固化殡葬活动线路,加强遗体接运安全管理,投入800万元福彩公益金建设19个公益性追思堂,免费为群众提供集中治丧场所。

据新华社此前报道,2023年12月9日记者从相关部门获悉,江西省政府事故调查组公布江西南昌“1·8”重大道路交通事故调查报告。经调查认定,这是一起因货运驾驶人驾驶严重超限超载的重型半挂牵引货车超速行驶,路遇正在占道开展丧事活动的人群,未采取有效安全避让措施,同时因丧事活动烧纸钱、燃放爆竹形成烟雾,影响行车视线,导致车辆碰撞人群的生产安全责任事故。2023年这起事故造成20人死亡、19人受伤。

此次发布的《整改评估报告》指出,总体看,“1·8”事故发生以来,南昌市、景德镇及南昌县、乐平市两级党委政府能够深刻吸取事故教训,贯彻落实事故调查报告提出的处理意见,举一反三落实整改防范措施建议,各级领导干部风险意识和安全发展理念明显转变,道路交通风险防控责任进一步压实。相关部门(单位)能够对照调查报告提出的有关问题教训和整改措施,组织实施专项整治,落实完善有关制度,强化督导检查。涉事相关人员的处理决定基本落实到位。同时,也有一些重点问题需持续推动解决。

评估发现的主要问题包括:

(一)道路交通风险防控有待强化。南昌、景德镇两地虽然采取了一系列措施,强化道路交通安全风险防控,但事故防控成效仍有待进一步提升。“1·8”事故发生后,南昌市仍然发生了进贤县“6·29”、新建区“7·24”、南昌县“7·25”等3起较大道路交通事故,2024年南昌县又发生了“4·28”较大道路交通事故;2023年,景德镇市道路运输业发生10起事故,死亡11人,人数同比增加2人,增幅22.22%。

(二)部分责任追究落实有待加快。部分人员仍处于取保候审阶段,责任追究暂未完成。对乐平一丰物流有限公司的行政处罚虽已下发催缴通知书,但目前仍未执行到位。

(三)治超工作部门联动有待提升。交警部门在不停车监测点设置了反向抓拍监控系统,在督促运输车辆按规定通过不停车检测点上取得了一定成效,但在反向抓拍系统数据共享,发挥部门联动对源头企业、货运企业、改装企业溯源方面时效性上还有差距。

(四)企业主体责任落实有待加强。源头治超重点企业落实主体责任方面,差距仍然较大。抽查的江西乐平万年青水泥有限公司上堡石灰岩矿、坞家山石灰岩矿均存在治超责任制度不健全,治超岗位责任未有效落实等问题,导致非法改装车辆随意进出、省治超平台数据与企业监控系统的称重数据不一致等突出问题仍然存在。

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