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TOP10企业专利大混战，晶科终于出手，对决隆基，谁胜谁败？
“今年买车国庆期间下手就对了，后面贵了又得后悔拍大腿。”
9月的最一天，在一家头部新势力品牌门店卖车的销售黄红（化名）已经开始为“国庆黄金周”预热了，其对蓝鲸新闻说道，现在买车，不仅厂家权益加大，如果个人名下有旧车，还可以申请国家的汽车报废补贴，或者地方置换更新补贴。
诚如黄红所言，目前国家层面，乃至各地政府都在不断加码补贴力度，支持汽车“以旧换新”。
具体来看，在报废更新补贴方面，据国家发展改革委、财政部此前印发《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》的通知显示，个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日（含当日）前注册登记的新能源乘用车，并购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车，补贴标准提高至购买新能源乘用车补2万元、购买2.0升及以下排量燃油乘用车补1.5万元。
日前，国家发改委资源节约和环境保护司副司长文华在国家发改委举行的新闻发布会上介绍称，截至9月24日，全国汽车以旧换新平台累计审核通过的补贴申请，对应的国债资金支出规模已经接近110亿元。
“买新能源车的2万报废更新补贴，是名下有旧车要报废的，要求2011年6月30号之前上牌的燃油车才可以申请。”另有头部新能源车品牌销售对蓝鲸新闻称，如果旧车没达到报废标准那就申请地方置换更新补贴，但两者只能申请一个。
据其介绍，像广东省，补贴标准按照购买新车价格分为三档：购车价格为7万元（含）至15万元（不含）的，购买燃油车补贴为8000元/辆；购车价格为15万元（含）至25万元（不含）的，购买燃油车补贴1.2万元/辆；购车价格为25万元（含）以上的，购买燃油车补贴1.5万元/辆。购买新能源车每档再增加补贴1000元，也就是9000元～1.6万元。
据广东省人民政府办公厅印发《关于用好超长期特别国债资金加力支持消费品以旧换新的实施方案》的通知显示，在加力支持个人消费者乘用车置换更新方面，对个人消费者在2024年4月1日至2024年12月31日期间转让本人名下注册登记的乘用车，并且在2024年9月1日至2024年12月31日期间在广东购买乘用车新车的，发放一次性购车补贴。转让车辆需在本实施方案印发之日前注册登记在个人消费者本人名下。目标是全省（不含深圳市）汽车置换更新力争14.3万辆。
除了广东省外，据蓝鲸新闻不完全统计，8月以来，包括上海、北京、四川、湖北、重庆等31地纷纷出台或更新支持汽车置换更新的政策措施，单车最高补贴达2万元。
蓝鲸新闻梳理发现，部分省市的汽车置换更新补贴会按照购买新车价格分多档进行补贴，如广东、四川、湖北、浙江等地，且购入新能源车的补贴普遍比燃油车更高。另外，部分省市会要求旧车、新车的使用性质均应为非营运，也有地方不对此进行要求。
乘联会此前称，9月车市呈高速增长态势，“金九”效果显著。其指出，自8月起，报废更新补贴申请量增长迅速，9月补贴申请量仍保持高位，截至9月14日，全国累计收到汽车报废更新补贴申请超100万份。截至9月19日，全国几乎所有省份均已出台并落实汽车置换补贴政策，单车补贴金额均较为可观，预计将为车市带来新一波增长动力。
数据显示，9月1日至9月22日，国内乘用车市场零售销量约为124.3万辆，同比增长10%；较上月同期增长10%；今年以来，国内乘用车市场累计零售销量约1470.9万辆，同比增长3%。