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北京市(东城区、西城区、崇文区、宣武区、朝阳区、丰台区、石景山区、海淀区、门头沟区 昌平区、大兴区)








天津市(和平区、河东区、河西区、南开区、河北区、红桥区、塘沽区、东丽区、西青区、)








石家庄市(桥东区、长安区、裕华区、桥西区、新华区。)








保定市(莲池区、竞秀区)  廊坊市(安次区、广阳区,固安)








太原市(迎泽区,万柏林区,杏花岭区,小店区,尖草坪区。)








大同市(城区、南郊区、新荣区)








榆林市(榆阳区,横山区)朝阳市(双塔区、龙城区)








南京市(鼓楼区、玄武区、建邺区、秦淮区、栖霞区、雨花台区、浦口区、区、江宁区、溧水区、高淳区)  成都市(锡山区,惠山区,新区,滨湖区,北塘区,南长区,崇安区。)








常州市(天宁区、钟楼区、新北区、武进区)








苏州市(吴中区、相城区、姑苏区(原平江区、沧浪区、金阊区)、工业园区、高新区(虎丘区)、吴江区,原吴江市)








常熟市(方塔管理区、虹桥管理区、琴湖管理区、兴福管理区、谢桥管理区、大义管理区、莫城管理区。)宿迁(宿豫区、宿城区、湖滨新区、洋河新区。)








徐州(云龙区,鼓楼区,金山桥,泉山区,铜山区。)








南通市(崇川区,港闸区,开发区,海门区,海安市。)








昆山市 (玉山镇、巴城镇、周市镇、陆家镇、花桥镇(花桥经济开发区)、张浦镇、千灯镇。)








太仓市(城厢镇、金浪镇、沙溪镇、璜泾镇、浏河镇、浏家港镇;)








镇江市 (京口区、润州区、丹徒区。)








张家港市(杨舍镇,塘桥镇,金港镇,锦丰镇,乐余镇,凤凰镇,南丰镇,大新镇)








扬州市(广陵区、邗江区、江都区.宝应县)








宁波市(海曙区、江东区、江北区、北仑区、镇海区,慈溪,余姚 )








温州市(鹿城区、龙湾区、瓯海区、洞头区)








嘉兴市(南湖区、秀洲区,桐乡。)








绍兴市(越城区、柯桥区、上虞区)








金华市(金东区,义乌)








舟山市(定海区、普陀区)








台州市(椒江区、黄岩区、路桥区)








湖州市 (吴兴区,织里,南浔区)








合肥市(瑶海区、庐阳区、蜀山区、包河
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开年8个交易日,基金分红已近百亿

近日,一名19岁大学生在短视频平台发布消息称,自己乘坐“嘀嗒出行”顺风车时,被司机在高速路上赶下车,“司机将其拖拽下车时致其脚踝受伤”。该乘客表示,她打独享顺风车,却被告知还有位乘客,后因拒绝司机绕路办私事被司机在高速路赶下车。据了解,司机李某某因违反治安管理处罚法,已被行政拘留。

这起因乘坐顺风车引发的矛盾,可以说是各执一词,公众的热议也与其中牵涉的诸多细节有关。直接引起大家注意的,莫过于乘客被司机在高速路赶下车。在此之前无论有何矛盾,这一行为无疑十分危险且违反平台规则、交通法规。对此,平台相关负责人也表示,目前,涉事车主账号已被永久封禁,已向警方提供录音等,正协助相关部门积极处理中。

如果确认双方纠纷确为司机个人私事所致,那么平台在处理这次矛盾的过程中,其实对顺风车司机就提出了更高要求。事实上,该平台的合乘协议中就显示,顺风车车主与顺风车乘客之间,实际属于民事互助行为。另外,“由于路况或车主本身的原因,行程时间的确定性无法保证”“如由于路况或其他原因导致车主无法及时完成合程行程,乘客可尽快选择其他交通方式完成出行”。往开了说,顺风车车主与乘客之间的平等互助要大过“顾客就是上帝”,如果确实因为个人情况产生了矛盾,进行友善沟通、协商才是达成这种互助关系最基本的前提。

根据平台公开的录音显示,乘客着急赶飞机的同时又迟到了20分钟上车,可见行程十分紧迫甚至大概率赶不上这趟飞机。从互助行为的层面上讲,司机此时选择绕路办私事,乘客难免会着急上火;但乘客后续将误机归咎于司机问题、向其索赔误机的有关费用,其实也站不住脚。双方诸多矛盾的激化已经走向了顺风车“友善、平等、和谐”初衷的反面,这是大家最不愿意看到的结局。

更进一步讲,就顺风车的载客规范而言,也有许多细节值得商榷。顺风车的合乘模式依赖于车主事先发布出行信息,线路相同的人就可选择乘坐相应合规车辆出行,这种共享出行方式中,乘客分摊部分出行成本或双方达成免费互助;相关管理措施更是明确提到,顺风车应是不以盈利为目的。初衷虽是如此,但由于顺风车司机的审核门槛相较于网约车更低,市场一直存在着以“顺风车”名义行非法运营之实、多平台拼单等乱象。

针对此次事件,平台也应明确回应,司机车上是否有当事乘客声称的其他乘客,还是确属“家人”?下高速拿的病历真是“家人”的,还是接了“送物品”的单?凭着一纸合乘协议中“无任何雇佣、劳务和任何合作关系”,草草与司机划清界限、不承担任何责任,实际上也完全没法避免类似矛盾再次上演。

说到底,顺风车这一出行模式已出现多年,相关规范也越来越完善。平台应该进一步完善监督、投诉机制,夯实自身责任、有效保障司乘双方权益,为司机乘客带来更多便利,才能让顺风车真正“顺”一点。

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