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丰田汽车、本田汽车两大日系车企接连在CES展上发布面向未来的新战略。
本田汽车公布了“Honda 0”系列的2款电动汽车原型车,包括名为Salon的电动轿车和名为Space-Hub的电动SUV。两款新车计划在2026年在本田美国俄亥俄州EV中心投产,且上述电动SUV将于2026年初率先于北美地区上市,并逐步进入日本、欧洲等其他国家或地区。
“Honda 0”系列电动车型搭载ASIMO OS操作系统,该系统命名来自本田此前开发的人形机器人,能够结合高级辅助驾驶、娱乐、无线更新等进行OTA升级。“Honda 0”系列电动车型还将推出达L3级别的自动驾驶功能,实现高速公路拥堵时脱眼技术的应用。同时,该系列电动车型还将使用本田与Helm.AI 共同开发的自动驾驶软件,以较少的数据量实现AI自主学习,扩大自动驾驶使用范围。
另有消息指出,本田计划在其未来的车型中搭载华为的智能驾驶解决方案,这一合作将体现在即将发布的“烨品牌”新车型上,未来不排除烨品牌旗下同一款车型会采用Honda SENSING 360+ 高阶智驾系统和华为智驾两种并行的解决方案。截至发稿,双方并未就此消息做出回应。
面向未来,本田推进“软件定义汽车”(SDV),并与瑞萨电子签署协议,研发应用于中央控制单元的高性能SoC芯片和多芯片技术系统。
根据此前规划,本田汽车于2024年5月对其全球电动化战略进行了调整。具体而言,本田将在2030财年前,投入约10万亿日元的资源。其中,软件定义汽车相关研发支出将占约2万亿日元;美国、加拿大、日本等市场为构建纯电动车综合价值链所需投资与出资等约2万亿日元;下一代纯电动车专用工厂等生产领域、二轮电动化相关费用、汽车新车型研发支出、模具投资等产品制造相关费用共计约6万亿日元。
2021年至2025财年,本田主要夯实传统燃油车产品事业体质、投放纯电动车业务资源,2026年至2030财年为传统燃油车向纯电动车正式转型阶段。按照计划,到2030年,本田纯电动车和燃料电池汽车在全球范围内的销售占比将达到40%,纯电动车的年产量将达到200万辆以上。
另一家日系车企,丰田汽车将未来战略瞄准了智慧城市模型和轨道火箭的开发生产,计划向日本太空初创公司Interstellar Technologies Inc投资70亿日元(折合人民币3.2亿)。值得一提的是,丰田章男在本届CES上还谈及日产与本田即将合并事宜。他表示:“(日产)没有就任何合并事宜与丰田进行接洽,但即便他们考虑过此事,也会违反反垄断法。所以也许他们考虑过,但因为这个原因决定不跟我们接洽。” 2024年12月23 日,本田汽车、日产汽车和三菱汽车签署谅解备忘录,将共同出资成立一家控股公司,本田与日产将均作为该控股公司子公司的方式进行合并,控股公司计划于2026年8月成立。