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“苏大强”挑大梁的术与策：强产业稳外贸促增长
【CNMO科技消息】在进入2025年后，国内汽车市场的价格战并没有停止，反而有了增长的趋势。有数据统计，2025年伊始，有超过30家车企开启了降价促销和其他优惠。而有专家称，2025年的汽车价格战将极其猛烈。
1月9日，乘联分会秘书长崔东树今日分析表示，新能源汽车规模呈现爆发式增长，单车批量大幅增大，单车成本明显下降，而且头部的竞争格局仍未稳定。因此，在这种高增长的市场中，2025年“价格战”仍将延续，并且将极其猛烈。而不少车企高管也断言，今年的国内汽车市场竞争激烈程度只会比去年更强。
去年12月24日，特斯拉中国官网上线“选购现车尾款立减”政策，选购Model Y现车，尾款立减1万元，同时可叠加截至2025年1月31日的五年0息金融方案；去年12月27日，比亚迪汽车宣布，即日起至2025年1月26日，对秦PLUS EV荣耀版和第二代宋Pro DM-i两款热门车型进行限时优惠活动。其中，秦PLUS EV荣耀版和第二代宋Pro DM-i均限时优惠1万元，起售价降至9.98万元。除直接降价优惠，比亚迪还为上述两款车型提供高额置换补贴。
除了车企降价外，新一年的汽车国补政策也正式公布。与去年相比，新规进一步扩大汽车报废更新支持范围。将符合条件的国四排放标准燃油乘用车纳入可申请报废更新补贴的旧车范围。报废并购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车，购买新能源乘用车单台补贴2万元、购买2.0升及以下排量燃油乘用车单台补贴1.5万元。
新规还完善汽车置换更新补贴标准。个人消费者转让登记在本人名下乘用车并购买乘用车新车的，给予汽车置换更新补贴支持，购买新能源乘用车单台补贴最高不超过1.5万元，购买燃油乘用车单台补贴最高不超过1.3万元。