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1月5日，全国铁路开始实行新的列车运行图。伴随沪苏湖高铁正式开通，上海南站也迎来了首批高铁进站。升级后的上海南站运力大幅提升，预计日均客流将达到5万人次，较以往增长40%以上。为应对客流增长，此前，南站管委办携手各部门已经完成了南站周边交通组织的优化。
根据优化提升方案，人车动线实现优化提升后的上海南站，将形成“网约车—地面、出租车—地下一层、社会车辆—地下车库”的总体布局。记者注意到，上海南站站外的各类引导标识和周边的交通标识标线已完成更新，清晰醒目，让人一目了然。
在南站南、北广场，新划定的网约车上车区域配备专人专岗维护秩序，有效防止车辆无序停放和上下客，保障旅客乘车安全便捷，有效提升旅客到站后的交通体验。为了方便司机和旅客定位且有效分散车流，网约车上客点长度均超过百米，沿途都安装了雨棚，以30～40米为一个区段，设置了“葡萄、西瓜、香蕉、苹果”等四个候车区段，分别对应紫色、绿色、黄色和红色，乘客可用颜色或水果名称向司机明确自己的具体方位。
针对出租车，上海南站的南、北广场也都设置了出租车蓄车区，预计可同时停靠近300辆出租车。社会车辆接送客则统一引导至地下车库。
此次更新提升后，进出上海南站的各类车流动线也发生了变化。此前，徐汇交警支队与交通管理部门紧密协同，通过精心优化道路交通组织，分别渠化出公交、网约车、出租车、社会车辆停车库各自的专用车道。调图首日，徐汇警方则在各个点位加派警力，力保调图后，旅客及车辆出行高效、安全。
需要注意的是，为适应客流的大幅增加，轨交上海南站出入口双向通行有所调整，将进出站人员动线进行了分离，避免大客流时发生对冲。在南站各进出口、客流汇聚点及候车区域，民警、安保人员与志愿者携手联动，形成全方位引导网络，为旅客精准指引方向，确保人流车流有序高效运转。
现场可以看到，铁路南站到达层内的轨交3号口、4号口以及相邻的5号口已改为“只进不出”单向通行，到达层从而实现“安检一体化”，铁路出站旅客可不经安检直接进入地铁站乘车；铁路进站旅客可以从轨交1号口、2号口、6号口出地铁站后从地面进入铁路南站。“目前看来，部分旅客对于新的进站动线还需要一点时间适应，我们也将会同南站管委办和地铁运营方加强这方面的解释和引导工作。”徐汇公安分局南站治安派出所民警仉颢宇告诉记者，南站治安派出所还整合了南站区域各支安保力量，通过统一指挥调度平台，实现实时信息共享，快速调度支援。
春运即将到来，徐汇警方也将根据现场客流情况，安排警力，及时妥处各类物品丢失、人员走失警情，积极开展出行与反诈安全宣传，增强旅客的安全防范意识，用实际行动诠释为民初心，增强旅客的安全感、满意度。